TÜMOSAN MAAŞLARI:
2016-2017 yıllarında enflasyonun %10 olması durumunda NET maaşların aşağıdaki gibi olacağı tahmin edilmektedir:
2016-2017 yıllarında enflasyonun %10 olması durumunda NET maaşların aşağıdaki gibi olacağı tahmin edilmektedir:
Traktör
ve dizel motor üretiminde 38 yıllık köklü geçmişiyle Türkiye''nin en önde gelen
üreticileri arasında yer alan TÜMOSAN Motor ve Traktör Sanayi A.Ş., yılın ilk
çeyreğinde kârını 2017''nin aynı dönemine göre yüzde 62 artırdı. 2017''nin ilk
çeyreğinde 10 milyon 96 bin lira olan net kârını bu yılın aynı döneminde 16
milyon 418 bin liraya taşıyan TÜMOSAN''ın satış gelirleri de geçen yılın aynı
dönemine göre yüzde 5 artış kaydetti. TÜMOSAN''ın 2017 sonunda 328 milyon lira
olan aktif büyüklüğü ise yüzde 5''ten fazla artışla 345 milyon 344 bin liraya
yükseldi.
2013''E
İYİ BAŞLADIK
TÜMOSAN
Genel Müdürü Kurtuluş Öğün, 2013 yılına iyi başladıklarını belirterek, ''Yılın
ilk üç aylık döneminde net kârımız geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62
arttı. Yıllık 45 bin adet traktör ve 75 bin adet motor üretim kapasitesi
bulunan şirketimizin 50-115 HP aralığında 3 ve 4 silindirli motorları ile yine
aynı güç kategorisinde tarla ve bağ-bahçe, 2WD - 4WD çekiş özellikli, kabinli
ve tenteli olmak üzere 10 seride 170 farklı model traktörü bulunuyor. Traktörde
kendi motorunu kendisi üreten bir firma olarak Türk çiftçisine maliyeti çok
yüksek olan ithal ürünlere kaliteli, yerli alternatifler sunmaya devam
edeceğiz'' şeklinde konuştu. TÜMOSAN, ''Ulusaldan evrensele bir marka
yaratmak'' vizyonuyla Ar-Ge çalışmalarına da hız vermişti. Bu kapsamda 2004
yılından bu yana TÜMOSAN''ın İstanbul ve Konya''daki merkezlerinde TÜBİTAK''ın
desteği ve İTÜ''nün danışmanlığında sürdürülen Ar-Ge çalışmaları İTÜ
Teknokent''e taşınmıştı.
Üretim
merkezi Konya''da
Motor
tahrik ve aktarma organları ve benzeri teçhizatı imal etmek amacıyla 1976
yılında 100 milyon TL sermaye ile bir Kamu İktisadi Teşebbüsü (KİT) olarak
kurulan Tümosan, 7 Şubat 2003 tarihinde Sümer Holding''e bağlandı. 1998 yılında
özelleştirme programı kapsamına alınan Tümosan, 2004 yılında gerçekleştirilen
ihale ile Albayrak Grubu bünyesindeki Alçelik Çelik Yapı''ya devredildi.
Payları 5 Aralık 2017 tarihinden itibaren Borsa İstanbul A.Ş.''de işlem gören
Tümosan, Konya''daki üretim merkezinden Türkiye''nin dört bir yanına traktör
üretimi gerçekleştiriyor.
Türk
Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (TÜMOSAN) 1975 yılında motor tahrik ve
aktarma organları ve benzeri teçhizatı üretmek amacıyla kurulmuş, ancak
faaliyetlerini dizel motor ve traktör üretiminde yoğunlaştırmıştır. Türkiye’nin
ilk dizel motor üreticisi olma özelliğini taşıyan TÜMOSAN, aynı marka ile
üretilen traktörlere dizel motor sağlaması yanında TÜRK TRAKTÖR ve OTOYOL için
de uzun yıllar dizel motor üretimi gerçekleştirmiştir. Müşterinin tüm
beklentilerine cevap verecek kaliteli üretim ve mükemmele ulaşmak için sürekli
değişim TÜMOSAN çalışanlarının ortak hedefidir.
Tarihçe
Motor
tahrik ve aktarma organları ve benzeri teçhizatı imal etmek amacıyla Bakanlar
Kurulunun 05 Aralık 1975 tarih ve 75/10905 sayılı kararı ile,merkezi Ankara'da
olmak üzere Makine ve Kimya Endüstri Kurumu (MKEK), Türkiye Zirai Donatım
Kurumu (TZDK), Şekerbank, Türkiye Denizcilik Bankası ve Devlet Sanayi ve İşçi
Yatırım Bankasının iştirakiyle, 23 Haziran 1976 tarihinde 100 Milyon TL sermaye
ile Türk Motor Sanayi ve Ticaret Anonim Şirketi (TÜMOSAN), Türk Ticaret Kanunu
hükümlerine göre kurulmuştur. Kurulan şirket Kamu İktisadi Teşebbüsü (KİT)
niteliğindedir.
MKEK'na
ait hisseler 13 Kasım 1984 tarihinde 233 Sayılı Kanun Hükmünde Kararname (KHK)
ile kurulan Ağır Sanayi ve Otomotiv Kurumuna (ASOK) devredilmiş,Yüksek Planlama
Kurulunun 18 Nisan 1990 tarihli kararı doğrultusunda ve 233 Sayılı KHK'si
hükümlerine istinaden bu kez ASOK hisseleri tekrar MKEK'na devredilmiştir.
Şirketin
merkezi kuruluşta Ankara'da iken, Ekonomik İşler Yüksek Koordinasyon Kurulunun
12 Eylül 1984 tarih ve 157 sayılı Kararı ile şirketin merkezinin Konya olacağı
belirtilmiş ve şirket merkezi fiilen 19 Eylül 1985 tarihinde Konya'ya
nakledilmiştir.
Kuruluş
ile birlikte 5 proje ele alınmış ve aşağıda adları geçen firmalarla lisans,
mühendislik, ikmal, pazarlama ve eğitim anlaşmaları yapılmıştır:
· Traktör Projesi: FIAT TRATTORI-İTALYA
· Dizel Motorları Projesi: FIAT
TRATTORI-İTALYA
· Hafif Hizmet Dizel Motorları Projesi:
MITSUBISHI-JAPONYA
· Kamyon ve Ağır Kamyon Motorları
Projesi: DAIMLER BENZ ALMANYA, VOLVO-İSVEÇ
· Aktarma Organları Projesi:
ZAHRADFABRIK (ZDF)-ALMANYA
TÜMOSAN
tarafından ele alınan kamyon ve ağır kamyon dizel motorları projelerinin
yürütülmesi 5 Nisan 1979 tarihinde kurulan ve sermayesinin % 82.8'i TÜMOSAN'a
ait olan Aksaray Motor Sanayi ve Ticaret A.Ş.(AKMOSAN)'ne devredilmiştir. Ancak
18 Haziran 1984 tarih ve 18435 Sayılı Resmi gazetede yer alan "Kamu
İktisadi Teşebbüsleri hakkında 233 Sayılı Kanun hükmünde kararname" ile
AKMOSAN, ASOK'a bağlanmıştır.
Ağır
Kamyon Dizel Motorları Projesi için İsveç VOLVO Firmasına lisans sözleşmesi
bedeli olarak 4 Milyon İsveç Kronundan 2.4 Milyon İsveç Kronu ödenmiştir. Bu
proje daha sonra BMC Firmasına devredildiğinden alacaklar tahsil edilmiştir.
Aksaray'da
yapımı üstlenilen 2 tip minibüs, midibüs ve pikap hafif dizel motorları ile
ilgili olarak Japon MITSUBUSHI Firması ile lisans anlaşması yapılmış, anlaşma
bedeli olan 300 Milyon Yen karşılığı 95.950.000 Yen ödenmiş, projenin yatırımı
devletçe durdurulduğundan diğer ödemeler yapılmamıştır. 25.000 m2 kapalı sahası
olan fabrika tesisleri inşaatı karkas halinde tamamlanmadan bırakılmıştır.
Aktarma
Organları Projesi için ise Alman ZF Firması ile lisans sözleşmesi imzalanmış
olup sözleşme bedelinin tamamı olan 5.525.000 Alman Markı firmaya ödenmiştir.
Konya'da 20.000 m2 kapalı sahası olan fabrika binasının inşaatı karkas halinde
tamamlanmadan bırakılmıştır.
Traktör
ve dizel motorları projeleri için İtalyan FIAT Firması ile 7 Nisan 1977
tarihinde yapılan lisans anlaşması gereği TÜMOSAN 49-142 BG aralığında 3, 4 ve
6 silindirli dizel motor ve 8 tip traktör lisansına sahip olmuştur. Motor
projesinin 1978 yılında yatırım programına girmesine ve motorun tamamına yakın
bölümünün yerli olarak üretiminin amaçlanmasına rağmen, motor montaj ve test
atölyesi 1981 yılında, motor bloğu, silindir kafası ana yatak kep imalat
hatları yatırımı 1987 yılında tamamlanabilmiştir. Krank mili, biyel kolu ve kam
mili gibi motorun diğer ana elemanlarının imalat hatları yatırımları
gerçekleştirilememiştir.
Traktör
üretimi kapsamında, traktör montaj atölyesi Aralık 1983'te, dişli kutusu, ön
dingil mesnedi,arka kapak, aks kovanı ve transmisyon kutusu imalat hatlarından
oluşan traktör mekanik atölyesi ise Nisan 1986'da faaliyete geçirilebilmiştir.
1987 ve 1992 yılları arasında traktör üretimine ara verilmiş, 1993 yılından
itibaren yeniden başlanmıştır.
FIAT
Firması ile Lisans Anlaşması Ağustos 1988 yılında sona ermiş ve anlaşma gereği
TÜMOSAN kazandığı tecrübeler doğrultusunda kendi markası ile dizel motor ve
traktör imalatına devam etmiştir.
Şirket
18 Ağustos 1998 tarihinde özelleştirme kapsam ve programına alınmış, MKEK'na
ait şirket hisseleri Özelleştirme İdaresi Başkanlığı'na devredilmiş ve bir yıl
içerisinde özelleştirme işlemlerinin tamamlanmasına karar verilmiştir.
Şirketin
24 Nisan 2000 tarihinde yapılan ihalesine 4 firma katılmış, ihale sonucunda
Anadolu Ortak Girişim Grubu birinci sırada ve Konya Selçuklu Ortak Girişim
Grubu ikinci sırada yer almıştır. İhale sonucunda alıcı olarak belirlenen
girişimcilere sırası ile yöneltilen satış sözleşmesinin belirlenen sürelerde
imzalanmaması nedeniyle teminatları irat kaydedilmiş ve ihale olumlu olarak
sonuçlandırılamamıştır.
İhale
sonrasında faaliyetlerine kısıtlı olarak devem eden TÜMOSAN, 7 Şubat 2003
tarihinde Sümer Holding'e bağlanmıştır.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönderme